http://esf.nanjing.soufun.com搜房南京二手房网 2009 年11 月23 日 孙洁 现代快报
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公交站台挤走慢车道,花岗岩的路面不如沥青实用,花坛里的树木太高太大不仅遮挡视线还挤占车道……上周四快报报道了中央路中山路中山南路改造中的“瑕疵”后,建设部门迅速召集市政、园林等部门进行商讨。昨天,记者了解到,人车混行、树木过高过大等问题将得到解决,另外,建设部门还拿出安装公交电子站牌、迁移人行道路灯等一系列措施,今后市民乘公交车能在电子站牌显示屏上知道“多少路车离本站还有多少米”。
全线30个公交站台将装电子站牌
公交站牌上的肯德基麦当劳广告牌将拆除,今后改成电子站牌,这是“三中路”改造初期传出的消息。如今已不用再等到“今后”了,电子站牌将在本次改造中安装,成为全市公交智能化的试点。
记者从“三中路”改造市政指挥部获悉,“三中路”全长近10公里,沿线30个公交站台上将全部安装电子站牌。这种电子站牌长70厘米,宽45厘米,厚35厘米,分正反两面,将安装在公交站台的中间位置,与站台垂直,悬挂在雨篷下,主要用于途经此站的公交车到站距离的滚动预报,等车的市民无论在左边还是右边都能看见。比如市民等的是35路公交车,该站牌根据GPS定位系统的指示,能准确显示离该站最近的35路公交车“离该站还有多少米”,帮助市民判断该车还需要多久到达,让市民自己选择是否还要等这趟车。
据悉,目前该系统的GPS信息中心设在南京公交公司,只有南京公交的线路和车辆加入了此系统,中北和雅高的公交车线路还有待后期加入。“电子站牌本月底就将安装到位,车辆的GPS目前也基本安装到位,但真正开通还要等到改造结束后系统调试完毕方可使用。”
所有路灯“前置”,还能调光节能
也许有些市民们还没注意到,“三中路”上的所有路灯的位置“不同寻常”。
据南京市市政公用局市政工程建设处处长陈学武介绍,以前南京的路灯习惯安装在人行道上,往往由于道路上的树多,而且许多地方枝叶都很浓密,路灯的照明效果会受到一定的影响。“这次改造中,我们首次把所有路灯都搬到快车道和慢车道中间的侧分带上去了,这样既不挤占人行道的空间,还提高了照明效果。”陈学武还告诉记者,“三中路”改造后,沿线所有路灯将统一采用“变功率节能设置”,根据不同时候的光线统一调整路灯功率,节约用电。
同时,为了体现老城南的文化底蕴,“三中路”自建邺路以南一直到长干门都采用了别具风格的仿古路灯。“它的造价和现代款式的路灯差不多,但路灯为方形,垂有花格装饰,更能体现古城的风韵。”
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