http://esf.nanjing.soufun.com搜房二手房网 2009 年11 月5 日 南京晨报
相关新闻：
随着明年年底南京绕越东南段的建成,争论已久的南京交通年次票的方案有望付诸实施,记者昨日从南京市市委十二届十六次全体(扩大)会议的分组讨论会上获悉,南京市正在制定年次票的具体实施方案。
政府为年次票埋单短期内无法实现
随着明年年底南京绕越高速东南段的建成,南京市城市二环将形成。南京市交通集团董事长冯宝椿昨日透露,这为南京实行交通年次票制提供了条件,南京拆除城内收费站、实行年次票制的计划有望于2011年开始实施。
对于争论已久的年次票问题,冯宝椿董事长表示,根据目前城市的发展态势,南京推行年次票已经是势在必行,目前南京市正由发改委牵头做年次票的方案。年次票为何迟迟不能出台,目前南京道路的硬件条件不具备是一大拦路虎。冯宝椿说,要实行年次票,就必须把收费站集中到城市的外围路网上去,这样才能放开城市内部路网。目前南京的城市二环江南部分还有一个豁口,这就是正在建设的南京绕越高速东南段工程。据介绍,这一工程将于明年年底完工。该工程竣工后,南京的江南部分实现了外环路的闭合,为年次票的推行提供了硬件条件。实行年次票后,二环以内的各种道路桥隧的收费站将取消,外地车进入南京,则需要购买计次票,而南京的市民,则只要购买年次票,就可以在二环以内畅通无阻。
冯宝椿表示,年次票有望在此后推出。而方案的焦点则是在于收费的多少和收费如何分配等问题。目前年次票的收费标准尚在商讨之中,冯宝椿坦言,年次票推行中矛盾很多,其中一大问题,就是常住江南的市民是否愿意埋单年次票制。所以制定一个合理的价格是这一政策能够良好实行的关键。而年次票面临的另一大问题,则是各个桥隧投资主体的利益分配问题。由于引入市场资本建设南京的过江隧道,目前二桥、三桥,以及在建的四桥等都有不同投资主体,如何平衡各方利益,也是一大难题。
至于此前有人提出的,能否采用政府为年次票埋单的方式,让市民享受开车走过江通道不用交钱的待遇。冯宝椿表示,限于南京现在的发展阶段和政府财力,这种设想短期内无法实现。
代市长表示将坚决整治小产权房
对于目前存在的违法用地现象,南京市代市长季建业昨日在会上表示,要遏制违法用地的现象。他严厉地指出,更为严重的是,大量的违法用地不是在建设工业项目,而是在建造小产权房。“有些领导干部连起码的法治观念都没有,在坑害老百姓。小产权房不能办产权,今后造成大量的问题谁负责?”季建业在会上强调,南京市政府要下决心整治这种歪风邪气,保证土地市场的有序。
精彩推荐阅读：
· 买房一定要找中介的原因 安仲磊
· 房价每年涨5％～10％才是合理的 满堂红
· 生命中的过客 罗 俊
· 谈论一下最近的心情 shili
· 我们的命运在一起 李荣芬
· 再度疯狂--只为坐上末班车！ 芳子
· 历史没有高点 胡乙刚
· 马桶为什么要有盖子？ 王振广
· 地产政策或于明年二季度收紧 wangz
· 经纪人需记 zhuwe
· 10月28日南京二手房成交480.. 10.29
· 10月27日南京二手房又创高位 .. 10.28
· 10月26日南京二手房成交443.. 10.27
· 10月25日南京二手房成交87套.. 10.26
· 10月22日南京二手房成交385.. 10.23
