http://esf.nanjing.soufun.com搜房二手房网 2009 年7 月6 日 搜房博客
昨天，官方消息发布，9路车纵火案成功告破。为破此案，相信有关部门已经绞尽脑汁，最后画圈结尾。距离了一个月的漫长等待后，公众的注意力转移、耐心消磨殆尽，所以圈画得圆不圆，不重要了。
9路车就这么画上句号。案子始终还是案子，还是没有成为成都人住行首要尊重生命权的反思案例，不得不说是一种遗憾。
在一个高密度生存的城市，这样的结案，永远无法保证没有下一个“9路车”。成都人，不得不带着锤子上街！
先污染再治理？最近一直在思考这个问题。环境破坏了，治理谈何容易！容积率4.0、5.0以上的房子，想改也难，学上海把楼晕倒？成都人，买套房子不容易，住在高容积率的楼里，不正是如9路车一般拥挤么。公交车有锤子，住在高楼上呐，有没有救你命的“锤子”？
楼上的“锤子”很难找。
习惯于先解决居住的问题，没有考虑到居住安全性。就如为了解决温饱问题，饲料中被允许随意使用催肥素等添加剂，结果造成满街大肚腩，二天还有啥子怪病还不晓得。
成都，俨然成了一个挤满沙丁鱼的罐头。
找寻低容积率的楼盘，是后9路车时代的成都人住房选择。越是城中央，越不容易。开发成本太高，开发商没法做出低容积率的产品。08版技术规定：第一分区住宅用地的总容积率由原来6左右降低为5左右，第二分区住宅用地总容积率由原来5降低为4左右，第三强度分区住宅用地的总容积率由3.8降低为3左右。这就是成都人的生存环境。
最近各城市地王桂冠屡移其主，地王之地，做低容积率产品不太可行，价位高得离谱才是趋势，真担心这样的房子可怎么住人。
说到底，容积率问题是关系到老百姓死活的问题，是关系到居住质量的根本。
但愿这是危言耸听，真不愿看到还有9路车事件的发生。公交车换车换窗户，还严查锤子的配备，隐患倒是排除了。楼呐，谁在关注？
习惯了头痛医头，脚痛医脚的思路，到什么时候才能关注居住隐患？
成都，这个休闲之都，举目皆高楼的城市，何来轻松休闲的乐趣？居家安全，我倒真不敢想。
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