http://esf.nanjing.soufun.com搜房二手房网 2009 年7 月4 日 黄颖 王伶雅 成都日报
场景再现〉
车多了速度快了
可以晚起半小时
王女士家住西门，工作单位在东门大桥附近，每天她都乘56路上下班。56路公交车自城西九里堤公交站出发，终点站是位于城东的红砂村公交站，这条公交线路很长，在早晚高峰的时段拥挤状况十分明显。“以前碰上过等三四十分钟、来了三四辆车都挤不上车的情况。”王女士说。
最近一段时间，王女士明显发现，等车的时间短了，路上也不再那么堵。
细心的王女士发现，56路最近增加了不少大红色的新空调车。“以前的56路以浅灰色的空调车为主，现在红色的空调车多了，发车频率增加、等车时间减少、车上也不再那么挤。”
10条公交临时专用道的开通更是缩短了王女士的乘车时间。
“以前9点半上班，大概8点钟我就必须出门，坐公交车至少要四五十分钟，遇上堵车厉害的时候，还要花一个多小时。”王女士说，现在她每天至少可以比以前晚起半小时，在公交车上大概只需要30分钟。
措施〉
增加运行车辆
增设公交专用道
增加车辆、开通公交专用道，“成都公交20条”为成都公交车的运行再次提速。
9月底前1000辆公交车将相继投入运行；2010年再增1000辆公交车，满足中心城区公交运力需要——“成都公交20条”明确提出了加大公交车辆的更新和维护，确保车辆达到安全运行条件，保证公交车运力。同时，公交企业还要按规定的线路运营，合理安排运力，加强重点线路高峰期公交车发班频率，提高运能。
从6月18日开始，我市在二环路、顺城大街等主干道上增设了10条公交临时专用道，涉及86条公交线路，2000多辆公交车的运行。这10条临时公交专用道的开辟，再加上原有的一环路和蜀都大道公交专用道，12条公交专用道基本覆盖了城区主要交通干道，从每天早上7点到晚上8点，专供公交车通行，大大提高了公交车的运行效率。这项举措施行不到一周，仅仅在早晚高峰时间段内，就相当于让成都公交的运力增加了150多辆，按每台车平均载客数75人计算，这项举措将保证公交车每天增加一万多名乘客的运力。
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