http://esf.nanjing.soufun.com搜房二手房网 2008 年10 月20 日 方军 黄伟清 南京日报
纬三路过江通道是建成大桥还是隧道？这一度是个存有争议的话题。记者昨获悉，纬三路过江通道已基本确定以隧道形式过江。
一直以来，纬三路过江通道的建设形式都是市民关心的热点。市建委人士介绍，3种备选方案为两套桥梁方案、一套隧道方案。两套桥梁方案都主张在长江南北岸和潜洲、江心洲4个点之间，建设一座组合桥梁。隧道方案则主张在长江水下60多米处以隧道形式过江。
一位参与方案讨论的专家分析说，桥梁和隧道各有优势。如实施桥梁方案，可在与江南和江北的主要干道如丰字河路、江北滨江大道、江南滨江大道和江东路交叉处设置互通立交，实现交通对接转换，缓解交通路网压力。
隧道方案的优势也非常明显。一方面，若实施桥梁方案，大桥过江后落地，势必有一段是高架缓冲地段，需要大范围拆迁。此外，桥梁运营产生的噪声和废气对周边环境影响也比较大。而隧道工程拆迁量相对要小，洞口尾气也是集中排放；另一方面，隧道交通受天气、灾害影响较小，当大雨、大雾或者大雪等极端天气出现时，深埋于江底的隧道照样可以畅通无阻，且当洪水或者地震等自然灾害发生时，隧道也比桥梁更具备抗击能力。
参与方案设计的铁道部第四勘察设计院一位专家补充说，南京正在大力推行滨江景观带建设，采用隧道方案会减小对景观带的影响，与周边的环境更加协调。此外，根据规划，长江黄金水道也将向南京上游延伸，采用隧道方案更利于航道的开发和保护。
昨天权威部门人士透露，综合各方意见后，纬三路过江通道现已基本明确以隧道形式过江，并由市交通局负责牵头开展相关工作。这也意味着纬三路过江通道即将从规划阶段转入建设阶段。
据介绍，纬三路过江通道线路走向也已明确，它将从定淮门大街向西延伸，跨过江南滨江大道、滨江风光带后，穿过夹江至江心洲尾部，然后稍稍偏向西北方向穿过潜洲中部，之后再跨越长江及江北滨江大道，与位于浦口区的浦珠路相交。这条通道建成后，将借助新模范马路西延工程与市内“井”字形快速通道相接，大大缓解南京长江大桥的通行压力。
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